目前，世界上主流的掌控方式都是一个控制站操纵一架无人机，而一站掌控多架同型无人机国内外也都有试验，甚至于微型无人机的“蜂群”登陆作战，也都需要构建。其关键是用于同型无人机，通过完全相同的通讯协议和控制指令来构建多机掌控。但是，一个控制站操作者2架或多架有所不同型号的无人机，尤其是大型察打一体无人机，此前还没先例。

如今，这个先例被突破了！据公开发表报导，彩虹研制单位早已展开了彩虹-4、彩虹-5双机异型一站双触首飞顺利的消息。“一站双触”无人机飞行中试验圆满成功，构建了国际首创，在这个新领域也首创了先河。

图注：2018年珠海航展上的彩虹-5中高空长航时无人机，与2016年航展首次展览的样机有所不同，此次发售的量产型彩虹-5无人机外形更加美、体型更大、载荷更加多、侦查压制能力更加强劲，还首度被彰显了“综合察打”的新概念，是反击无人机察打一体功能的进阶版“彩虹”无人机一站双触设想的明确提出，主要是考虑到彩虹-4无人机的老用户未来有可能改版到彩虹-5无人机，为构建新的杨家装备的相容，提升用户用于、确保产品的之后易性，彩虹无人机的设计者们积极探索“一站双触”技术，构建用于一个地面站就可以精彩同时掌控两型产品的任务。由于在指控方舱设计的时候，充份地考虑到了冗余度，早就在一个方舱中布置了左右两套操纵座席，需要符合2两组无人机操作员同时工作，2个无人机的掌控机组在一个车站里，信息沟通和交互也是十分便利的。但是，要构建一个方舱操作者2架异型无人机，光有2套操作台还过于，更为关键的是地面站掌控信息分配、调取技术方面的研制成功。

两型无人机各自有有所不同的通讯协议和控制指令，就只不过两种迥异的数据流在地面站和两型无人机之间传输，同时掌控无人机继续执行有所不同的任务，指令即无法发错，信息也无法收错，这对地面站硬件和软件设计都是一个考验。就只不过一个人学会了两套绝学，分别用出来这两种武功非常简单，同时使出来那可就无以了。然而，这“迟疑”二字在彩虹无人机的“一站双触”技术中获得了贯彻反映。

“一站双触”操作者2架异型无人机，可以在刚好成倍增加任务覆盖面积区域，2架有所不同性能的无人机可以同时继续执行多种不同类型任务，减少用户对任务区域的控制力与获知力。一站掌控两架异型机，在有所不同空域有所不同高度登陆作战，互为补充，统一指挥，提高继续执行任务的多样性和指控集中性。

图注：彩虹-4无人机带弹飞行中腹部照片首次经常出现，可以看见起落架舱和前端的光电分析仪，这个光电分析仪在巡弋时是收益腹部，这样增加飞行中阻力。而抵达目标区域后，光电分析仪张开，继续执行监控和目标辨识、瞄准任务未来战争中，彩虹-4和彩虹-5无人机可以在一个指控车站的掌控下，构成大型反击无人机的长僚机体系。

不但需要不断扩大侦查监控范围，提高压制效率，还需要构成一架前出侦查，一架火力压制的模式。比如面临防空高危区域，可以让在中空飞行中的彩虹-4无人机配备光电载荷、合成孔径雷达和电子干扰载荷，前出作为侦查和诱饵机，而在高空飞行中的彩虹-5无人机装载反电磁辐射弹药和空对地杀死轰弹药，对经常出现的威胁到无人机安全性的机动防空目标展开“野鼬鼠”式的捕猎，构建无人机模式下的防空压制登陆作战，解决问题当前无人机面临防空导弹没什么回手之力的问题。

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